金
27
1月
2012
いささか旧聞に属するが、自分は過日「アバルト695トリブートフェラーリ」なるハッチバック車に乗る機会を得た。わざわざ説明するまでもないとは思うが、世界限定1696台の、フィアットとフェラーリのコラボモデルである。アバルト500をベースに最高出力を180psまで向上させ、その他変速機等も少々異なり、そんでもって「なんちゃってフェラーリ」と言えるニュアンスに内外装のアレをナニしている。新車時価格は569万5000円也。
通常のフィアット500やアバルト500と比べると、その加速やコーナリングの様は「なるほどトリブートフェラーリ！」といった感のある激しいものだが、「ウルトラ速い！」とか「超絶すさまじい！」と形容するほどではない。「よくあるホットハッチの、イタリア人的解釈」とさえ覚えておけば、このクルマの動的個性の8割方は理解したも同然である。
通常のホットハッチ各種や素の500と決定的に違うのは、「限定」であり「それもフェラーリコラボの限定車である」ということと、「外装と内装の意匠やタッチ、そして走ってる際のゴツゴツ感みたいなものが、運転者に常に『フェラーリ』を感じさせる」という部分だ。つまり身体が感じる乗り味ではなく、「脳が感じる乗り味」をより楽しむべきクルマ、といえばいいだろうか。
「身体ではなく脳で楽しむ600万円級の小型車」。これを買うべき者とは、どんな者であるだろうか。
一つには「フェラーリ中毒者」が挙げられる。何らかのフェラーリを所有しているが、コンビニやAEONに行くときにも「フェラーリ」を感じていたい。24時間すべてフェラーリ！ パジャマも赤！ みたいな者は、このクルマとのマッチングが良いはずだ。695トリブートフェラーリとフェラーリの乗り味は似て非なるものだが、ある意味よく似てはいる。非常に良く出来たアーケードゲームのように。695トリブートフェラーリは、その中毒症状をステキに緩和してくれることだろう。
第二に、あまりに単純な物言いで恐縮だが、「お金持ち」の諸君である。「なんか面白いじゃん。一台もってきてよ。オプションどっちゃり付けて」と軽く言い放てる者にとっては、決して悪くない選択だ。いろいろな意味で「面白い」クルマであることは間違いないのだから。このモデルで「オプションどっちゃり」が可能なのかどうかは知らぬが。
この2パターンに当てはまる者以外は、買ってはならない。
何かの手違いで、自分のような、よくいるタイプのホットハッチ愛好家が「なんかイイじゃん。中古で買っちゃおうかな」などと、ノリで買ってはいけない。このクルマの純ハードウェアは――それはもちろん大いに魅力的ではあるのだが――通常の輸入ホットハッチであれば300万円前後でほぼ同等品を手に入れることができる。いや、中古車であれば150万円前後でイケるだろうか。トリブートフェラーリの中古車相場520万円とそれら価格との差額は、純粋に脳っつーか形而上の問題っつーか「フェラーリのかほり」に対してのみ、支払うことになるのだ。
無論、自分は「脳で楽しむ自動車道楽」を否定するものではないし、ていうかどちらかというとそっちのタイプなのだが、さすがにこの差額はデカい。ゆくゆくはフェラーリを買いたいと思っている者にとっても、とにかくホットハッチが好きだという者にとっても、アバルト695トリブートフェラーリとは「壮大なる回り道」以外の何物でもない。だから、このクルマについてはお金持ちまたはフェラーリ中毒者に任せ、我々はこれに関するすべてを忘却の河に流すべきなのだ。
……というエントリを伊達軍曹.comに掲載してみたところ、「そんなことは百も承知だ今さら何を言っているのだ馬鹿」という意味の罵倒メールが数百通来て鬱になったため、焼酎を大量に飲んで12時間ほど寝倒した。
イチローが購入したモデルですね。
彼にとっちゃキーホルダー買うようなもんでしょうが、俺は、俺は、俺はマーチに４００万突っ込んで改造してたイチローが好きだったんだ！！
まったく個人的見解ですが、この金額なら、日常使用するのでなければフェラーリ328を買った方が幸せのような気がいたします。
何と言っても本物のフェラーリですし．．．
でも、フェラーリ買ったら車貧乏になるケースが多々あるでしょう。車以外も人生を楽しみたい人はいいんじゃないの。
後、万が一売れなかったら、fiatジャパンがパーツのストックとか辞めちゃうから、オーナー大変だよ。で谷津さん、
vwイオスどうよ。
僕も鉄道好きですよ。井の頭線の電車はものすごい金かかってるじゃないですか。先代も地方の鉄道に二飛ぶように売れてるし。新宿線の激安のやつはや倍ですけどね。むかし京王本線の５０００電車のファンともめた事があります。みんなが名車だってもてはやすもんだから、あんなもん南海電車よりひどいよ。目医者行けって。でもロマンスカーみたいなー特急電車もっていない鉄道会社最近評価してないんでしゅよ。
２つ買ったけど、１つのぼろっちいは紛れもなくドイツ製。
ひとつは大阪製のニセモノだった可能性があります。後、後
しょうなん
ネコさん＞イチロー選手、マーチに400万円かけてたんすか！ 彼にとっては私の40万円か4万円ぐらいの感覚なんでしょうが、いずれにせよ「サムライ」ですねー。さらに尊敬しました！
ショウさん＞人によるでしょうね。大金持ちならトリブートも有り、そうでないなら絶対328でしょう。328はあの小ささもいいですね。可憐です。
ネオプレーンさん＞パーツと言えば、アルファGTV用ダンパーの生産をモンローがやめちゃったみたいで、ちょっと困りものです。
これ、いささか気になっていたんですよ。
このサイズで５００万超ってどんなにすごいんだろう。一度乗ってみたいって。
伊達さんのインプで納得です。単なるブランド料なんですね。
数年後１/３の価格になっても手は出さずに済みそうです。
ハマーンの５００ってどうなんでしょうね。
それはさておき、イチローがマーチに４００万突っ込んでたっていうのは初耳です。ますます好きになりそうです。
沖田さん＞数年後も、たぶん1/3までにはならない気がします。なんとも言えませんが、2015年の伊達予想価格は「走行1.2万km美車！ 早い者勝ちの398万円！」です。自信はありませんが。HAMANNのも凄いですね。誰が買うのかよう知りませんが！
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